Điểm nhấn hạ tầng QL1 “trong mơ”

Ngay từ đầu tháng 9, hầu hết các gói thầu toàn tuyến dự án QL1 Trái phiếu Chính phủ Phú Yên đã về đích...

Ngay từ đầu tháng 9, hầu hết các gói thầu toàn tuyến dự án (DA) QL1 Trái phiếu Chính phủ (TPCP) Phú Yên (Ban QLDA Thăng Long làm đại diện chủ đầu tư) đã về đích, đưa vào khai thác ổn định. Các hạng mục ATGT lắp đặt giải phân cách, sơn kẻ vạch đường, biển báo được đẩy bmw 7 series nhanh, tạo điểm nhấn rõ nét về kỹ, mỹ thuật, khớp nối hơn 66 km tuyến huyết mạch, qua các huyện: Sông Cầu, Tuy An - TP Tuy Hòa - huyện Đông Hòa.

Vượt khó thi công, bứt phá cán đích

Tổng giám đốc Ban QLDA Thăng Long Vũ Xuân Hòa cho hay: DA khởi công từ cuối năm 2013, có đến 4.622 hộ dân bị ảnh hưởng GPMB, đền bù giải tỏa - thuộc diện nhiều nhất trên tuyến DAQL1 cả nước. Việc thi công trên mặt đường đang khai thác, trong khi thời tiết thất thường, mưa kéo dài gây áp lực lớn tới việc triển khai. Tuy nhiên, bằng sự vào cuộc quyết liệt của Ban, nhà thầu, sự chỉ đạo sát sao của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể; cùng công tác hỗ trợ tích cực của địa phương trong công tác GPMB, dự án qua giai đoạn phát triển thăng trầm, vào guồng thi công sau Tết Nguyên đán 2015…

Tháng 6/2015, Bí thư Đảng ủy, Phó tổng giám đốc Ban QLDA Thăng Long Vũ Ngọc Dương “trực chiến” tại công trường, chuyên trách các gói thầu phía Nam TP Tuy Hòa vốn đang rơi vào cảnh “vỡ tiến độ”. Lãnh đạo Ban xới xáo toàn bộ công trường, “bắt bệnh” từng nhà thầu, gói thầu yếu. Hàng tuần, ông Dương tổ chức họp giao ban tiến độ ngay trên công trường đưa giải pháp xử lý, đốc thúc tiến độ. Thống kê, toàn DA có 5 gói thầu, nhà bmw 116i thầu bị cắt chuyển khối lượng. Trong đó, ba gói phải “thay máu” nhà thầu, đưa nhiều đơn vị mạnh vào tăng cường: Công ty CP Bắc Phương, Công ty CP ĐTXD 1.5, Công ty CP XDCT 510 (CIENCO 5)… giải cứu tiến độ. Ban đẩy nhanh công tác giải ngân, hỗ trợ nội nghiệp, bố trí nguồn vốn kịp thời cho các nhà thầu….

Cao điểm thi công thảm BTN đại trà, các nhà thầu tăng ca, tăng kíp, thi công “trắng đêm”, xuyên nghỉ lễ. Ông Dương làm “nhạc trưởng” điều phối toàn bộ các trạm, dây truyền thảm, đảm bảo mặt đường dự án “lấp đầy BTN C19 trước mùa mưa. Nhờ các giải pháp mạnh, quyết liệt và hiệu quả, chưa đầy hai tháng sau, hàng loạt gói thầu xây lắp DA tăng trưởng ngoạn mục, với sản lượng tăng gần bmw m3 800 tỷ đồng, tương đương kết quả của hơn 1,5 năm trước. Cuối tháng 8, 2/3 gói thầu dự án cơ bản hoàn thành. Ngay các gói thầu 14, 16 cùng ba cầu Lệ Uyên, Sông Ván, Cây Trà (dự án cầu yếu chuyển qua) tưởng chừng “vỡ trận”, đã hoàn thành các hạng mục cuối tháng 9 đúng chỉ đạo của Thứ trưởng Thể. Toàn DA cán đích vượt tiến độ ba tháng.

Trên cây cầu vượt Chí Thạnh (lý trình Km 1303+040, thuộc gói thầu 11) - cây cầu có quy mô lớn nhất DA QL1 TPCP được nhà thầu Tổng công ty XD Trường Sơn cán đích đúng dịp 2/9, lừng lững bắc qua đường sắt, phóng tầm mắt ra hai hướng Bắc - Nam, tuyến giao thông huyết mạch QL1 giờ khang trang, to rộng với bốn làn xe cơ giới, hai làn xe thô sơ. Từng đoàn phương tiện lưu thông êm thuận, an toàn. Cụ Nguyễn Văn Huân (76 tuổi, thị trấn Chí Thạnh, huyện Tuy An) vui mừng nói: “Cả đời sống dọc quốc lộ, bmw x6 có mơ cũng ít ai ngờ QL1 được triển khai nhanh, to đẹp thế. Từ ngày có cầu, đường mới, áp lực phương tiện giảm, không còn cảnh ùn tắc cục bộ”.QL1 "trong mơ" - điểm nhấn hạ tầng giao thông

Không phải ngẫu nhiên ông Dương Viết Roãn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình (Bộ GTVT) đánh giá: DA cơ bản đáp ứng chất lượng, kỹ, mỹ thuật. Đặc thù tuyến qua các cung đèo uốn lượn nên có tính thẩm mỹ cao.

Theo anh Phạm Cao Thái, Trưởng TVGS Công ty CP TVGS CLCT Thăng Long (DA QL1 TPCP Phú Yên), đơn vị tăng cường cán bộ chuyên trách, tư vấn và kiểm soát từng quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật. Qua mùa nắng nóng nhưng mặt đường dự án đảm bảo. Thượng tá Phan Tiến Dũng, Giám đốc ĐHDA các gói thầu Tổng công ty XD Trường Sơn: 9, 10A-B, 11, 12, 13, với tổng chiều dài hơn 30 km) cho biết: Đẩy nhanh tiến độ nhưng chất lượng là ưu tiên hàng đầu. Đại úy Nguyễn Xuân Hưng (Giám đốc Chi nhánh 789.7, Tổng công ty 789), Phó giám đốc ĐHDA gói thầu số 8 cho hay: Dự án trọng điểm nên tinh thần, thái độ thi công của các đơn vị tập trung, trách nhiệm.Ông Vũ Ngọc Dương cho hay: Ban tăng cường cán bộ, kỹ sư có năng lực, kinh nghiệm để hướng dẫn, kiểm soát chặt chẽ quy trình thi công. Bất cứ sai phạm nhỏ nào cũng bị xử lý nghiêm”. Đáng kể, nhờ nguồn vật liệu tốt từ mỏ đá 1.5, mỏ đá 3/2, dây chuyền bmw x5  thảm BTN đồng bộ, mặt đường DA đều, đẹp.

Trực tiếp điều khiển xe khách BKS 74B-0005 (nhà xe Tiến Đạt Thành, tuyến Đông Hà - Bến xe Miền Đông), anh Nguyễn Văn Phong (trú P.5, Đông Hà, Quảng Trị), trầm trồ: So với toàn tuyến QL qua miền Trung, QL1 Phú Yên “đẹp hiếm có”. Đường mở rộng thông thoáng, phương tiện lưu thông an toàn, có chạy đúng tốc độ quy định cũng rút ngắn được ít nhất khoảng một tiếng đồng hồ khi lưu thông qua Phú Yên. Theo anh Phong, hệ thống dải phân cách lắp đặt phản quang giúp xe lưu thông ban đêm an toàn, hạn chế tối đa nguy cơ TNGT.

Ông Lê Văn Trúc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Phú yên đánh giá: QL1 hoàn thành, đưa vào khai thác tạo điểm nhấn giao thông quan trọng cho hạ tầng giao thông tỉnh. Đây là động lực phát triển kinh tế, xã hội quan trọng các tỉnh khu vực miền Trung; rút ngắn đáng kể thời gian hành trình, nâng cao hiệu quả khai thác cho các phương tiện giao thông và giảm thiểu TNGT trên địa bàn.

Theo ông Nguyễn Thành Trí, Giám đốc Sở GTVT Phú Yên (Phó Ban ATGT tỉnh), tình hình trật tự ATGT trên địa bàn đặc biệt trên tuyến QL1 chuyển biến tích cực. Thống kê, 9 tháng đầu năm, toàn tỉnh xảy ra 218 vụ TNGT bmw x1 (giảm 33 vụ), làm chết 99 người (giảm 7 người), bị thương 213 người (giảm 46 người). TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra một vụ, làm chết một người, bị thương 5 người (thời gian cùng kỳ không xảy ra). 

(theo Xuân Huy- Báo giao thông)